Elite Biker ~ Pilote GrabBike avec les meilleures performances pour obtenir des récompenses attrayantes

La concurrence dans le secteur des taxis motos en ligne est de plus en plus féroce. Sinon, plusieurs nouvelles entreprises de taxi moto en ligne commencent actuellement à apparaître pour offrir leurs services de transport au public. Si auparavant nous ne connaissions que le Go-Jek et le GrabBike, il existe maintenant un certain nombre d'autres taxis moto en ligne que nous pouvons choisir de traverser les embouteillages de la capitale. Appelez ça LadyJek, Blu-Jek, Top Jek, Oyar Syar'i et d'autres qui animent de plus en plus l'activité des taxis motos en ligne.

Eh bien, à partir d'ici, même la concurrence est inévitable. Ainsi, certaines entreprises de taxi moto en ligne se font concurrence pour pouvoir présenter leurs meilleurs services afin de gagner la confiance des consommateurs. L'un des chauffeurs de taxi moto en ligne qui a mis en œuvre cette stratégie était GrabBike en présentant Elite Biker. Qu'est-ce que Elite Biker? Suite à l'examen.

Le meilleur choix client du motard

Elite Biker lui-même est le meilleur pilote ou pilote de GrabBike qui a les meilleures performances lors de l'exécution de son travail. La meilleure catégorie elle-même est obtenue à partir des notes des clients qui attribuent une note d'étoiles dans l'application aux motards considérés comme fournissant des services satisfaisants.

Les catégories d'étoiles qui peuvent être choisies par les consommateurs eux-mêmes vont de sans étoiles à cinq étoiles. Actuellement, le conducteur moyen a une cote de 4 étoiles par rapport à la cote la plus élevée de 5 étoiles. La sélection des membres Elite Biker eux-mêmes se fait tous les 3 mois sur 200 pilotes ou pilotes GrabBike.

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Récompenses reçues par Elite Biker

Ensuite, lorsque vous obtiendrez le titre Elite Biker, ce pilote obtiendra-t-il quelque chose (récompense) de GrabBike? Bien sûr que oui. Kiki Rizki, responsable pays du marketing de GrabBike et GrabExpress, a expliqué qu'un conducteur qui avait reçu le titre Elite Biker obtiendrait des installations spéciales de GrabBike. L'une des récompenses est une assurance accident plus élevée que les autres motards, atteignant 55 millions de roupies.

En plus d'obtenir une meilleure assurance, Elite Biker obtiendra également des installations de versement de motos bon marché et des bourses pour Elite Biker qui ont déjà des enfants. Fait intéressant, parmi les 200 Elite Bikers qui ont été sélectionnés plus tard, un Elite Biker sera choisi pour obtenir un prix de moto.

Contexte de la récompense Elite Biker

GrabBike reçoit le titre Elite Biker avec sa propre compensation ou récompense dans le but de faire prospérer les motards qui ont des performances de qualité sur le terrain. GrabBike, qui est une entreprise #application, dépend également de la performance des motards pour développer leurs activités. Sans motards au sol, GrabBike ne fonctionnera pas. Pour cette raison, la direction de GrabBike présente des récompenses pour les motards Elite.

Bien qu'en tant que partie opérationnelle ou de gestion qui emploie des motards, GrabBike ne lâche pas nécessairement les mains des motards qui travaillent sur le terrain. Pour soutenir leurs activités, les motards sont assistés par GrabBike avec notification d'informations telles que lorsqu'il y a un embouteillage à un endroit ou une route d'accès qui ne peut être dépassé. Grâce à cela, les motards  peuvent prendre la route rapide et travailler de manière optimale.

Extension GrabBike

Bien qu'il soit lancé depuis le 20 mai 2015, en fait GrabBike est toujours en difficulté à Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tengerang et Bekasi). Si vous voyez le plus fort pesant à savoir Go-jek qui a étendu sa part de marché à 10 villes, alors GrabBike est considéré comme lent.

Mais selon Kiki Rizki, GrabBike restait intentionnellement à Jabodetabek. Ils ne veulent pas être insouciants même s'ils sont dans une phase de croissance. La raison en est qu'ils ne veulent pas que GrabBike existe dans de nombreuses villes sans "marcher" au préalable.

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Bien que GrabBike ait effectivement opéré dans deux pays d'Asie du Sud-Est, le Vietnam et la Thaïlande, il a déclaré que GrabBike ne voulait pas être trop ambitieux pour élargir sa part de marché. Plus que cela, ils veulent connaître leurs passagers, leurs besoins.

Selon lui, l'expansion uniquement sur la base du désir n'est pas stratégique. Par conséquent, GrabBike préfère d'abord contrôler un marché avant d'étendre sa portée à d'autres villes.