Blu-Jek Startup ~ Un autre Ojek en ligne qui anime le secteur des services de transport

Un autre service de réservation de transport en ligne ojek sera disponible et pourra être apprécié par la communauté Jabodetabek. Après Go-Jek et GrabBike, la communauté doit maintenant se préparer à la présence de Blu-Jek, un transport ojek en ligne basé sur l'application # créée par Garrett Kartono et Michael Manuhutu.

Le marché élevé des taxis motos qui est très élevé est ce qui fait que Garret et Michael ont fondé #startup Blu-Jek. Ce transport alternatif lui-même a inauguré l'entreprise il y a environ 4-5 mois. Alors que l'application Blu-Jek elle-même a également commencé à être développée en même temps. Alors, quel est ce taxi moto en ligne appelé Blu-Jek? Suite à l'examen.

Ne fait pas partie de Blue Bird

Lors de sa présentation au public, de nombreuses personnes pensaient que la startup Blu-Jek faisait partie de la société Blue Bird. C'est en effet raisonnable, car auparavant, il y avait des nouvelles selon lesquelles Blue Bird prévoyait de mettre en ligne des services de moto-taxi, tels que Gojek et GrabBike.

Cependant, ce problème a ensuite été directement nié par le fondateur de Blu-Jek, Garrett Kartono, qui a déclaré que Blu-Jek se tenait sous le nom de PT Blu-Jek World et n'était pas affilié à Blue Bird auparavant. Garret a également ajouté que Blu-Jek est une startup dont les fonds proviennent de l'auto-financement.

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Bien que provenant de leurs propres fonds (autofinancement), le Blu-Jek a déclaré qu'ils étaient toujours ouverts aux financements extérieurs. Actuellement, Blu-Jek a préparé 1 000 flottes à opérer pour rencontrer et servir la communauté.

Ne pas rivaliser

Même si le concept de démarrage de Blu-Jek suit la tendance des motos-taxis en ligne tels que Go-Jek et Grab Bike, mais selon Blu-Jek, ils ne sont pas en concurrence dans les affaires, mais ils travailleront plutôt ensemble en tant que partenaires pour aider et aider le public à fournir des installations de transport en commun.

Selon Garret, le fondateur de la startup Blu-Jek a déclaré que Blu-Jek était une idée d'entreprise sociale qui tentait d'aider l'économie de base des taxis-motos. En voyant par vous-même le nombre de demandeurs d'emploi de taxi moto en ligne il y a quelque temps, Garret s'est alors senti obligé de répondre aux besoins de ces demandeurs d'emploi. Ainsi est né Blu-jek pour répondre à la demande du marché et aux besoins des demandeurs d'emploi.

Tarifs de démarrage et programmes promotionnels Blu-Jek

Bien qu'il ne soit pas le premier dans le secteur des taxis motos en ligne, Blu-Jek a une stratégie particulière pour être en mesure d'attirer les consommateurs. L'une de ces stratégies consiste à établir un système de tarification des services. Les tarifs ont toujours été une chose à laquelle les consommateurs prêtent attention. Par conséquent Garrett Kartono, fondateur de Blu-jack, rendant les tarifs forfaitaires  (forfaitaires)  pour les services ojeknya aussi attractifs que possible n'est que de 4 000 Rp par kilomètre (km).

Dans cette phase d'introduction initiale, Blu-Jek lui-même offrira une "promo 30 000 Free Rides" pendant un mois. Dans les informations initiales, il a été dit que la promotion était l'exemption des frais de taxi-motocyclette de six kilomètres ou équivalent à 25 000 Rp. De plus, pour chaque kilomètre supplémentaire, les passagers paient 4 000 Rp.

Malgré le lancement d'une «promo 30 000 courses», Blu-Jek a promis de ne pas s'arrêter avec cette promo. Garrett a déclaré que Blu-Jek continuerait à fournir d'autres promotions. «Si en effet la réponse du public est très bonne, il n'y a aucun moyen qu'il y ait des promos plus attrayantes de notre part. Et une autre chose qui doit être soulignée est que l'offre promotionnelle Blu-Jek ne vise pas du tout à rivaliser avec d'autres gestionnaires de motos-taxis basés sur des applications », a déclaré Garrett.

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Pilote Blu-Jek

Pour les pilotes ou les pilotes de Blu-Jek lui-même, Garett cible cinq commandes par jour. Si un coureur reçoit plus de cinq commandes ciblées par jour, il peut obtenir un bonus de 50 000 IDR. Avec la volonté des coureurs d'attirer les consommateurs, les coureurs pourraient gagner 6 à 7 millions de roupies par mois, voire plus, a expliqué Garett.

Comme on le sait, lors de son introduction initiale le 18 septembre 2015, Blu-Jek a déjà 1000 pilotes prêts à fonctionner. Mais comme la mission de Blu-Jek est d'absorber une main-d'œuvre importante en ouvrant des postes vacants, Blu-jek veut cibler 10000 cyclistes qui sont dans l'entreprise.

Dans les postes vacants fournis par eux-mêmes, la startup Blu-Jek donne la priorité aux motocyclistes qui ont déjà travaillé dans le domaine des motos-taxis, à l'exception des femmes qui travaillent rarement comme taxis-motos. Bien que priorisant les candidats ayant de l'expérience en tant que chauffeurs de moto-taxi, Blu-Jek reste également ouvert aux candidats qui ne sont pas des moto-taxis.